郑州市瑞达交通设施有限公司

拉萨一体化红绿灯杆，供应物超所值的红绿灯杆，瑞达交通设施实行严格的现代化管理制度，有专业的技术研发人员，工艺设备先进，技术力量雄厚，完善的质量保证体系和售后体系。瑞达交通设施主营红绿灯杆，产品重约》1kg，主要用于交通警示，是一款类型为交通设施的产品，熟的工艺，可靠的质量获得业界的认可，在全国广受需求对象的青睐。

郑州市瑞达交通设施有限公司，在2011-04-12正式成立。本公司资金实力雄厚，生产资源丰富、销售市场广阔，经过多年的发展我公司主营的红绿灯杆在交通安全设施行业中大有名气，公司销售对路，客户遍布全国。目前已发展成为业内一家较具实力的生产型企业。欢迎有需求的顾客前来咨询，联系人：郭红洋。

拉萨一体化红绿灯杆，红绿灯杆上电子眼的开关一般是根据红绿灯的灯的色彩而理的。“电子眼”在黄灯亮时，系统延时2s后建议；红灯亮时，系统现已建议；绿灯即将亮时，提前2s封闭系统，首要是为了防止误拍。　“电子眼”的作业原理：　　1、电子眼选用感应线来感应路面上的轿车传来的压力，经过传感器将信号收集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有用）。　　2、在同一个时间距离内（红灯周期内），假设同时发生两个脉冲信号，即视为“有用”，简略的说，便是假设其时红灯，你的头轮子过线了，然后轮子没出线，则只发生了一个脉冲，在没有接连的两个脉冲时，不摄影。　　　　3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，所以他又倒一下车，回到线内，成果还是被照了，什么原因？便是由于一前一后的，发生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内发生的）。　　4、黄灯亮时，摄影系统延时2s后建议；红灯亮时，系统现已建议；绿灯即将亮时，提前2s封闭系统，首要是为了防止误拍。

瑞达交通设施凭借多年严格的规范化管理，现已发展成为专业性的交通安全设施企业。以技术创新、成本制、市场需求为发展方向，致力于为需求对象提供好的红绿灯杆，产品主要以优等品产品为主要行销，销售范围遍布全国，并以多年项目实施而形成的实战经验，为需求对象提供需求分析、项目规划和项目实施等解决方案。